Después de Lamborghini, Bentley and Co., Ferrari ahora ha presentado oficialmente su primer SUV. El Purosangue se estrenó el 13 de septiembre y viene con un rendimiento enorme y un interior práctico.
Ahora Ferrari también tiene un SUV en su gama. Durante mucho tiempo se habían cerrado, pero ahora se están abriendo a los deseos de los clientes. A pesar de su diseño de SUV, el Purosangue sigue siendo un verdadero Ferrari.
Precios de Ferrari Purosangue y el inicio de las ventas
El primer SUV de Ferrari celebró su estreno oficial el 13 de septiembre. Todavía no está claro cuándo saldrá a la venta exactamente el Purosangue. Los precios aún no han sido comunicados tampoco. Sin embargo, suponemos que costará más de 300.000 euros.
Diseño exterior
El diseño ya fue objeto de burlas hace algún tiempo, pero ahora puedes ver que el frente y la parte superior se basaron en Roma. Las estrechas luces diurnas dominan, los faros principales se encuentran debajo y son muy discretos en comparación.
No se deben pasar por alto las grandes tomas de aire, que ya indican qué esperar debajo del capó. El Purosangue es un 812 elevado que tiene muchos más beneficios.
Ferrari trata de evitar el término SUV o crossover porque con el Purosangue quieren haber desarrollado un deportivo que permita conducir a toda la familia. El peso en vacío es de 2.033 kilogramos, la distancia al suelo es de 185 milímetros y el maletero es de 473 litros: todos los miembros de la familia deberían poder acomodar equipaje allí.
Motores y manejo
Podría decirse que lo que más interesa de un Ferrari es su rendimiento. Y obtienes mucho de eso en Purosangue. Ferrari ha instalado un motor de aspiración natural V12 de 6.5 litros, un poco cuestionable dados los precios actuales del combustible. Pero si quieres conducir el Purosangue, probablemente no te asustarás.
La potencia asciende a 724 CV, lo que significa que el SUV de Ferrari alcanza los 100 km/h en tan solo 3,3 segundos, tras poco más de 10 segundos se rompe la marca de los 200 km/h. La velocidad máxima es similar a la de Ferrari a 312 km/h. El par máximo es la friolera de 716 Nm, y el Purosangue viene con tracción total y transmisión de doble embrague de 8 velocidades.
Interior del Ferrari Purosangue
Ferrari ha utilizado principalmente materiales reciclados para el interior, lo que no desmerece en absoluto la comodidad y el lujo. Las paletas de cambio rígidas en la columna de dirección están ahí para cambiar de marcha, y hay una pantalla de 10.2 pulgadas para el pasajero delantero para que él también pueda obtener toda la información que desea. Por lo tanto, la cabina se refleja uno a uno en el lado del pasajero, lo que parece un poco idiosincrásico.
La parte trasera consta de dos asientos, por lo que pueden viajar un total de cuatro personas. El abordaje es un lujo para los pasajeros de la segunda fila porque las puertas batientes traseras se abren completamente eléctricamente.
El Ferrari también está pensado para viajes en familia porque el maletero traga 473 litros y además es variable. Si solo hay dos personas en la carretera, los respaldos de los asientos traseros se pueden abatir eléctricamente, lo que hace que haya aún más espacio disponible.
Importante saber: No hay enganche de remolque. Ferrari no llega tan lejos después de todo. Según el fabricante, para ello habría que cambiar todo el chasis.
