El más grande de los SUV de Nissan se está renovando. Ahora se ha presentado al público la versión europea del X-Trail. Ahora ha llegado el momento en Europa: se ha presentado la cuarta generación del Nissan X-Trail. Viene deportivo, moderno y, sobre todo, con un alto valor de utilidad como 5 o 7 plazas.
- El modelo europeo Nissan X-Trail celebra su estreno
- Aspecto deportivo y dinámico.
- Disponible como 5 o 7 plazas
- ePower también es tracción total
- interiores de alta calidad
Esta es la última versión del Nissan X-Trail. Será el SUV de Nissan más grande que puedas comprar en Alemania y, gracias a su sistema ePower, será por ahora el único 7 plazas electrificado de su segmento.
Nissan X-Trail: presentación, lanzamiento y precios
En China ya puedes hacerte con el nuevo X-Trail. Ahora la versión europea también se presentó el 6 de septiembre.
Los precios aún no se conocen. No obstante, suponemos que el X-Trail podría estar disponible por 30.000 euros. Pero todavía tenemos que esperar una comunicación de precio exacta para el X-Trail.
Nissan X-Trail: diseño exterior
Ya a primera vista, se nota que el nuevo X-Trail tiene un aspecto deportivo, moderno y de alta calidad. Por encima de todo, el fabricante quiere transmitir robustez y solidez: un compañero diario en el que pueda confiar.
Esto también es evidente en la apariencia, que también atrae a los aventureros entre ustedes. Por supuesto, no debe faltar el techo flotante como elemento típico de Nissan, pero los llamativos faros o los musculosos pasos de rueda también muestran que el X-Trail sabe cómo presentarse.
La vista lateral también muestra el pilar C que recuerda a la aleta de un delfín, lo que aporta cierto dinamismo a la parte trasera.
Se ha adjuntado una línea horizontal por encima y por debajo de la placa de matrícula, y las luces traseras divididas que llegan hasta el costado del vehículo también muestran cuán ancho y, por lo tanto, práctico es el X-Trail.
Nissan X-Trail: motores y prestaciones
Si quieres, puedes hacerte con el X-Trail con ePower. Este sistema de propulsión es especial porque no tiene que cargarlo externamente y, aun así, obtiene una experiencia de conducción totalmente eléctrica.
El sistema consta de una batería y un tren de transmisión integrado. Esto incluye un motor de gasolina de 1.5 litros con 158 hp, un generador de energía, un inversor y un motor eléctrico de 150 kW.
El motor de gasolina solo se utiliza para generar electricidad, el motor eléctrico impulsa las ruedas.
Este sistema tiene como objetivo garantizar que la conducción sea muy eficiente y que el consumo de combustible sea bajo. Además, no hay retrasos en la respuesta del acelerador, porque el motor eléctrico es responsable de la conducción.
El X-Trail también recibió un ePedal Step, que está destinado principalmente a ayudar a aliviar el estrés en el tráfico de la ciudad. Por lo tanto, el vehículo puede acelerarse y frenarse únicamente con el pedal del acelerador.
Por último, pero no menos importante, se utiliza una tracción total e-4ORCE, es decir, un sistema de tracción total especialmente diseñado para unidades electrificadas.
Si no quieres la versión ePower, también puedes conseguir el motor de combustión convencional con un sistema híbrido suave. Es un cuatro cilindros de 1.5 litros con 163 hp. Nissan da por hecho que la mayoría de los clientes en Europa optarán por el clásico motor de combustión.
Nissan X Trail: interior
Sucederán muchas cosas en el interior del X-Trail porque se dice que la facilidad de uso establecerá nuevos estándares en el segmento. Los materiales de alta calidad y los detalles bien pensados también son ventajas de la nueva generación.
La ergonomía y la sensación de los interruptores y botones se observaron con particular atención. A diferencia de los modelos de la competencia, aquí se han utilizado controles simples e intuitivos para el aire acondicionado y la calefacción. Pero claro, también hay una pantalla central, que tiene botones para audio y navegación.
Debajo del reposabrazos entre los asientos delanteros, hay un generoso compartimento portaobjetos que, gracias a la apertura inteligente, también pueden utilizar las personas sentadas en la parte trasera.
Entrar en la parte trasera se ha hecho mucho más fácil al abrir las puertas traseras en un ángulo de casi 90 grados. Y sentarse en la parte de atrás no significa que tengas que prescindir de la comodidad. Obtiene controles para aire acondicionado, calefacción y también puertos USB para alimentar dispositivos electrónicos.
Por encima de todo, el X-Trail es flexible. La segunda fila de asientos se puede plegar en una proporción de 40:20:40. Hay una trampilla de carga, que también permite transportar objetos más largos. Si es necesario, la segunda fila de asientos se puede empujar hacia adelante para disponer de más espacio en el maletero.
Si eso no es suficiente, también puede instalar una tercera fila de asientos si lo desea. Esto convierte al X-Trail en un 7 plazas y puede transportar fácilmente personas de hasta 1,60 metros de altura en la tercera fila de asientos. Si tienes un 5 puertas, el volumen del maletero es de 585 litros con los asientos traseros en posición vertical.
