Contrariamente a lo que se suponía, el VW Passat tendrá sustituto… al menos en Europa. Eso sí, la berlina estrenará una importante nueva gama. En EEUU sí sale del mercado.
No, ella no está muerta. A pesar de llevamos meses enterrando algunos de los principales sedanes en el mercado, que lleva años mostrando una importante caída de ventas, el Volkswagen Passat seguirá existiendo. Al menos en Europa, ya que en Norteamérica ya se ha anunciado el final de su comercialización. En nuestro continente se especuló al respecto; sin embargo, las últimas informaciones aseguran que se mantendrá en el rango… aunque no como está actualmente.
y es que Volkswagen ya está probando en nuestras carreteras la que será la novena generación del VW Passat, de los cuales, gracias a nuestros colegas alemanes de Auto Motor y Deporte, podemos contarte los primeros detalles hoy. Además, nuestro ilustrador Schulte también nos ofrece los primeros dibujos de cómo será este nuevo modelo.
SIN CARROCERÍA SEDAN Y SOLO FAMILIAR
Lo primero y más importante que debes saber es que El nuevo Volkswagen Passat abandona la carrocería sedán de 4 puertas. En cambio, la marca alemana lanzará un nuevo sedán con este formato, pero reducido a 100% eléctrico y será independiente: aquí te damos los detalles de un modelo que podría llamarse Aero B o ID.6más como.
Lo que parece claro es que el nuevo VW Passat llevará una única carrocería familiar SW, como ya anticipan las ilustraciones y las primeras imágenes espía cazadas en el desarrollo del modelo. Como se puede apreciar, el modelo renovará ligeramente su imagen, adoptando nuevas ópticas y paragolpes y con una línea algo más deportiva y dinámica.
VOLKSWAGEN PASSAT 2024: ¿SOLO HÍBRIDO ENCHUFABLE?
Otra posible novedad que este Lo nuevo que traería el VW Passat 9 sería su gama híbrida enchufable. Todavía no es seguro que la oferta se reduzca exclusivamente a esta tecnología, pudiendo seguir ofreciendo algunas versiones diésel y gasolina con microhibridación ligera de 48V; pero los prototipos solo se han visto en una variante híbrida enchufable, lo que alimenta los rumores de que la futura berlina opta por un gama de muy bajas emisiones y etiqueta Cero Emisiones de la DGT.
La información proveniente de Alemania también sugeriría que este modelo presentaría una nueva unidad de propulsión PHEV ligeramente actualizada y revisada, que podría diferir de la actual. Passat GTE y ser más eficiente. Así, el actual sistema basado en el motor 1.4 TSI de gasolina podría ser sustituido por el motor 1.5 TSI Evo, con desactivación de cilindros.
Al mismo tiempo que reduciría su consumo y emisiones, el nuevo Passat PHEV incluiría un nuevo batería con más capacidad que la actual, 13 kWhaumentando también significativamente su Autonomía 100% eléctricaque ya rondaría, como muchos nuevos modelos que se anuncian, el 100 kilómetros.
De momento, esta es toda la información que podemos contaros sobre el nuevo Volkswagen Passat 9. En las próximas semanas seguro que seguiremos conociendo nuevos detalles y, por supuesto, os los iremos contando al minuto.
