Audi A3 e-Tron

Audi A3 e-Tron: Cambio revolucionario para el coche premium

La nueva generación del Audi A3 será revolucionaria en todos los sentidos, un vehículo que sorprenderá por su propulsión, equipamiento, nivel tecnológico…

Pronto, BMW, Mercedes o Tesla, entre otros, dejarán de ser AudiLa principal preocupación… y viceversa. Y es que la nueva ofensiva llega en esa década desde Asia a través de marcas emergentes, sin olvidar, por supuesto, la gigantes tecnológicos que se han propuesto extender su negocio a la movilidad sobre ruedas, un tipo de medio de transporte que busca convertir al conductor en un mero ocupante.

Estamos hablando, por supuesto, de Google o Apple. Nio, Byton, Farady Future, Lucid Motors, Polestar, Link@Co u otras marcas menos conocidas no solo repercutirán pronto en el nuevo usuario como fabricantes como Hyundai o Kia. hacen entre nosotros hoy, pero su modelo de negocio y producción, en la mayoría de los casos ajeno a la incertidumbre de la tecnología de combustión, también empieza a ser imitado por los grandes grupos automovilísticos europeos.

Una de las principales consecuencias es que se simplificarán los rangos. Habrá más modelos, pero menos variantes porque el El coche de nueva generación pretende ser modular no solo en construcción sino sobre todo en software.: cada cliente configurará el coche adaptado a sus necesidades adquiriendo funciones descargables bajo demanda que pueden utilizarse por horas, días o indefinidamente sin limitar la posibilidad de personalización a lo largo de la vida del vehículo.

Y para ello, es obligatorio simplificar y unificar el hardware en, por ejemplo, pantallas o sistemas multimedia. Pero también en forma de arquitectura, baterías o motores eléctricos. Todo un cambio de forma y fondo que muchos fabricantes tendrán que conciliar manteniendo viva la llama de sus tecnologías de combustión incluso cuando, a partir de la próxima década, el coche eléctrico se universalice en medio mundo, ya que habrá que seguir manteniendo a millones. y millones de coches de gasolina, diésel, híbridos o PHEV vendidos hasta entonces.

Audi A3 e-Tron: LA REVOLUCIÓN COMPACTA

Este El nuevo paradigma del automóvil ya tiene fecha en Audi: en 2023 se pondrá a la venta el Q6 e-Tronel primer coche de la marca concebido bajo el nuevo concepto de EPI modular, cimientos de los proyectos Trinity —en VW— o Artemis —en Audi— aunque en realidad el principio es el mismo: menos es más. Se simplifican componentes y cuadros eléctricos, y los procesos más complejos se implementan de forma más eficiente…

Audi A3 e-Tron

los cuatro pilares son hardware, software, baterías y elementos de carga que componen el llamado toolkit SSP, donde el hardware es la arquitectura EPI como tal, inicialmente desarrollada para coches eléctricos de alta gama, aunque ya unificada como base estructural de todo. nuevo coche eléctrico del grupo mediano en adelante — desde 4 metros de largo — ya que admite diferentes distancias entre ejes, distancia entre ejes, distancia al suelo, etc. Con el tiempo, se enfrentará a los coches que hoy se fabrican en MEB, que, simplificados, servirán para una nueva generación de coches urbanos, dejando Audi libre a los más potentes. marcas en el grupo.

Aunque el audi a3 habrá una nueva actualización de producto para cerrar su último ciclo de vida – en 2026 la marca se despide de los motores de combustión -, el Audi A3 e-Tron -internamente, el proyecto E3- no empezará a venderse hasta 2027. Al igual que los tres conceptos de Sphere que la marca ya ha presentado, el A3 e-Tron -al igual que el Q6 y el A6 e-Tron que se lanzarán antes- será diseñado de adentro hacia afueraaprovechando la característica que tiene el PPE para ofrecer una relación longitud/espacio habitable aún mejor que la plataforma MEB.

Más que motores más potentes que los que utiliza actualmente un ID.3, por ejemplo, para 2026 Audi contará con una generación más eficiente de motores eléctricos y también baterías con mejor densidad energética, estimando hasta 600 kilómetros la autonomía máxima que podría alcanzar el ID.3. A3 e-Tron es más eficiente. Para entonces, potencias de carga de 250 kW y tecnología de 800V con carga bidireccional Será estándar en los vehículos totalmente eléctricos de la marca. los Audi A3 e-Tron también tendrá más desarrollos de rendimiento manteniendo el Sagas S y RS viva.

NIVEL 4 CONDUCCIÓN AUTÓNOMA

El desarrollo del coche autónomo es, además de la electrificación, el principal objetivo de Audi, aunque inicialmente el A3 e -Tron saldrá al mercado con automatización limitada. El núcleo central del coche será comparte líneas eléctricas con la futura generación A6 e-Tron a partir de 2023.

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