La espera ha terminado: se ha presentado el BMW iX1 eléctrico. La noche del 1 de junio se presentó el nuevo coche eléctrico BMW iX1. Estará en el mercado en noviembre de 2022.
- BMW iX1 presentado
- Basado en la última generación del X1
- Autonomía de hasta 438 kilómetros
- Desde 55.000 euros precio de salida
- Las ventas comienzan en noviembre de 2022
El iX1 es el primer SUV pequeño totalmente eléctrico de BMW y uno de los 13 nuevos vehículos eléctricos que la marca alemana lanzará en los próximos tres años. Es una alternativa a vehículos como el Mercedes EQA y el Volvo C40 Recharge.
BMW iX1: diseño exterior
Así es el nuevo BMW iX1. Es potente, moderno y diseñado. Comparte las dimensiones con el nuevo X1, que ha aumentado de longitud respecto al modelo anterior. El iX1 tiene 4,50 metros de largo, 1,85 metros de ancho y 1,64 metros de alto.
Como coche eléctrico, el iX1 también se beneficia de una aerodinámica mejorada, con un valor de arrastre de 0,26.
En la parte delantera del vehículo, se puede ver un riñón grande, casi cuadrado y faros LED completos y planos. La silueta es dinámica y alargada, con manijas de las puertas integradas al ras y un spoiler de techo largo. Los detalles en azul BMW i son característicos de los modelos BMW i y, por supuesto, también se pueden encontrar en el iX1.
La parte trasera muestra luces LED estrechas y fue diseñada muy ancha. Un panel plano y superficies muy distintivas muestran la deportividad del iX1.
Rendimiento y rango
El iX1 se ofrece como BMW iX1 xDrive 30 y tiene una potencia del sistema de 313 hp. Este servicio incluye un impulso temporal. El par máximo es de 494 Nm. Si quieres acelerar desde parado, puedes acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos.
La autonomía oscila entre 413 y 438 kilómetros y, si la batería está descargada, el iX1 se puede cargar en casa con hasta 22 kW de CA o mientras viaja con hasta 130 kW de CC.
La recuperación adaptativa contribuye al bajo consumo y también es posible activar manualmente el calentamiento de la batería para llevar la batería a la mejor temperatura de carga posible. Lo mismo se aplica al enfriamiento cuando se carga con corriente continua.
Interior del BMW iX1
Hay suficiente espacio dentro del iX1, lo que también se debe a la mayor distancia entre ejes. Los pasajeros pueden ponerse cómodos en cinco asientos. Gracias a la posición elevada del asiento, se nota un mayor confort, especialmente en viajes largos. Los asientos de nuevo desarrollo, que están disponibles opcionalmente en cuero, también contribuyen a ello.
Para una conducción más deportiva, los asientos deportivos con soportes para las mejillas y los hombros de diseño distintivo para un mejor apoyo también se pueden seleccionar como opción. Para proteger aún mejor a los ocupantes, se instaló por primera vez una bolsa de aire de interacción entre los asientos del conductor y del pasajero delantero.
El X1 eléctrico puede acomodar de 490 a 1.495 litros de equipaje en el maletero, que son 50 o 105 litros menos que en el nuevo X1.
El interior del iX1 tiene un diseño muy digital. El equipamiento de serie incluye control por voz con Asistente Personal Inteligente, una pantalla curva con función táctil y un nuevo soporte para smartphone con carga inalámbrica opcional. El panel de instrumentos es muy delgado con salidas de aire planas y el reposabrazos parece flotar. También integró el panel de control con el selector de marchas rediseñado, el control de volumen y otros botones.
Precios del BMW iX1 y el inicio de las ventas
El primer BMW iX1 eléctrico se presentó el 1 de junio. Según el estado actual, el iX1 xDrive 30 debería estar disponible a partir de noviembre de 2022. Los precios parten de los 55.000 euros.
