Maserati MC20 GT2

Maserati MC20 GT2 debuta como coche de carreras

Sabíamos que Maserati tenía puestas grandes esperanzas y grandes ambiciones en el MC20, su última y más avanzada creación, un coche que reúne lo mejor de la marca hasta la fecha y abre la puerta a un futuro mucho más deportivo que nunca. Con estas ideas en mente nos presentó el Maserati MC20, el MC20 Cielo, y un prototipo destinado únicamente a circuitos, el Project24, al que hay que añadir un modelo más: el Maserati MC20 GT2.

El Maserati MC20 iba a suponer, además de todo lo comentado, la vuelta a la competición de la firma tridente y tras conocer Project24 pensamos, siendo sinceros, que esta sería la variante destinada a competir. Sin embargo, con la presentación del Maserati MC20 GT2, las cosas toman un rumbo diferente, siendo el modelo recién mostrado, quien defenderá los intereses de la marca en las pistas de carreras. Y en este caso, como se puede apreciar en las imágenes, el MC20 es reconocible a primera vista, no es un modelo “basado en”, sino una variante más del coupé italiano con el que se podrá competir en la categoría. GT European Series Championship, una serie creada por Stéphane Ratel, quien ya dio forma a las categorías GT3 y GT1 en ese momento.

La categoría GT2 no es tan popular como la categoría GT3 (no es sorprendente, ya que es más cara), pero sus autos son más potentes y rápidos, como era de esperar. Es como la Fórmula 1, Fórmula 2 (anteriormente GP2) y Fórmula 3, pero con autos deportivos de “producción” y no prototipos creados expresamente para las carreras. Una categoría, además, que le sienta como anillo al dedo al MC20, por sus prestaciones y características, aunque no se debe descartar una variante para la categoría GT3.

Por el momento, al igual que sucedió con el Maserati Project24, la marca solo ha publicado algunos dibujos del nuevo modelo, junto con alguna información. Será presentado oficialmente durante las 24 Horas de Spa, donde el Maserati MC12 ganó tres veces (2005, 2006 y 2008), enfatizando el vínculo entre el MC 12 y el nuevo MC20.

Maserati MC20 GT2

Nos mueve la pasión, tanto en la carretera como en la pista. Tenemos una larga historia de excelencia en el automovilismo mundial y estamos muy orgullosos de competir con el extraordinario MC20. Las carreras siempre han sido el hábitat natural de Maserati y ahora, tanto en el Campeonato Fanatec GT2 European Series como en el Campeonato de Fórmula E, esta marca está comenzando de nuevo desde sus raíces para construir el futuro. .” – Davide Grasso, CEO de Maserati

Los datos técnicos son justos, como cabría esperar tratándose de una versión de competición, pero hay muchas cosas sacadas del modelo de producción. Por ejemplo, el chasis de fibra de carbono es el mismo, sin cambios, al que se le suma una jaula de seguridad obligatoria por reglamento, así como un depósito de combustible de seguridad FT3 con 120 litros homologado por la FIA. Las suspensiones, la dirección y los frenos cuentan con las adaptaciones imprescindibles para competir al más alto nivel, pero también se basan en el modelo de producción.

En cuanto al motor, nuevamente, es el mismo que usa el Maserati MC20 de producción, es decir, el V6 Biturbo Nettuno, pero su potencia estará regulada por el famoso BoP (Balance of Performance), tomando como punto de partida 630 hp. punto. de la configuración para la vía pública.

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