Tesla Model 3 2023

Tesla Model 3 2023: Todos los secretos del coche eléctrico

Promocionado en muchos países del mundo como el coche eléctrico más vendido, el Tesla Model 3 reduce las ventas en sus principales mercados y ya propone, para remediarlo, una nueva renovación para hacerlo más atractivo… y más barato de producir. ¡Así será!

No es oficial, pero no es oficial. El prestigioso la agencia de noticias Reuters ha avanzado en las últimas horas, citando como fuente a hasta cuatro responsables del proyecto en Tesla, el próxima e inminente renovación del modelo 3. La berlina eléctrica, que aparece en Europa y en todo el mundo entre los 3 coches eléctricos más vendidos a lo largo de este año 2022incluida España, ha visto sin embargo en las últimas semanas cómo caían sus ventas en sus principales mercados mundiales, como China o Estados Unidos, donde ya se registraban caídas de hasta un 10 por ciento.

Por ello, y para revitalizar un coche vital para la marca, Tesla ha decidido, cinco años después, renovar en profundidad su exitoso Model 3. La información apunta principalmente al hecho de que la berlina buscará ser mucho más atractivo a nuevos clientes, mientras que al mismo tiempo intentará reducir sus costos de producción para seguir siendo competitivos ante la avalancha de nuevos vehículos eléctricos chinos, cada día más interesantes en calidad y con precios más bajos. bajo.

Conocida por el momento esta actualización con el nombre “Highland” dentro de Tesla, las previsiones son que el nuevo Model 3 entre en producción ya en la planta de la marca en Shanghai durante el tercer trimestre de 2023. Poco después, la fabricación del modelo debería comenzar también en Fremont, California (Estados Unidos), y el inicio de las ventas debería darse entre finales del próximo año y principios de 2024.

Tesla Modelo 3 2023

La actualización del Tesla Model 3 será similar a las realizadas en el Modelo S y X en 2021, con cambios que mejoran el atractivo visual del sedán y le dan más dinamismo, al tiempo que incorpora las nuevas “gigaprensas” y otros métodos de ensamblaje que permitirán ahorrar costos y que actualmente permiten, por ejemplo, fabricar la placa de piso trasera del Modelo Y en una sola pieza.

En el interior, el actual interior espartano del Model 3 se simplificará aún más con el mismo objetivo: ahorrar en costes de producción. El sedán debe usar el Pantalla apaisada de 17 pulgadas ya conocida del Tesla Model Sy también el volante tipo yugo. Además, se reducirán los botones y las salidas de aire, para centrarse en las funciones que utiliza el cliente.

Por el momento no conocemos más detalles de un nuevo sedán que se encuentra en proceso de desarrollo que poco a poco se irá filtrando nuevos detalles.

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