Opel anunció hace algo más de un mes la llegada de unas nuevas siglas deportivas denominadas GSE. Estos derivan de la clásica designación GS, pero agregaron la “e” de eléctrico. Apenas un par de semanas después de ese anuncio, la marca lanzó la variante más deportiva -y eficiente- del Opel Astra. Ahora es el turno de la Opel Grandlandiaque también toma las siglas GSe para presentar una potencia máxima de hasta 300 CV y una puesta a punto centrada en las prestaciones.
El nuevo Opel Grandland GSe se presenta como alternativa a la otra variante híbrida enchufable, el Opel Grandland Hybrid4, así como relevo generacional del anterior Opel Grandland X Hybrid4, que ya contaba con 300 CV. Esta nueva alternativa deportiva vuelve a tener la misma cantidad de caballos bajo el pedal derecho pero también inserta nuevos elementos tanto en el apartado de diseño como en el puro rendimiento.
Estéticamente, el Opel Grandland GSe evoluciona ligeramente, ya que inserta elementos renovados como una capucha negra (opcional) o nuevo llantas específicas de 19 pulgadas, que están inspirados en el prototipo Opel Manta GSe que la marca mostró al público hace poco más de un año; también muestra un difusor trasero renovado y la inserción del logo GSe repartidas en algunas partes de su fisonomía.
En líneas generales, el nuevo Opel Grandland GSe no modifica sus paragolpes ni elementos sustanciales del diseño, así mismo, su evolución es igualmente lineal para su habitáculo. Para este espacio, Opel ha reservado Asientos delanteros deportivos certificados AGR. Estas características soporte corporal mejorado para momentos en los que el usuario quiere exprimir todo el potencial de esta nueva variante deportiva.
Sin embargo, la mayor puesta a punto de este modelo se centra en lo que no se ve. Su mecánica híbrida enchufable se apoya en un Motor de gasolina 1.6 turbo junto con dos motores eléctricos (uno situado en cada eje) que componen el renovado SUV deportivo un modelo de tracción total eléctrica permanente. La potencia total del modelo alcanza así los 300 CV, mientras que su consumo de combustible se limita a una media de 1,3 litros/100 km y unas emisiones de CO2 de apenas 30 gramos por kilómetro.
Gracias a este mecanismo, el Opel Grandland GSe es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 6,1 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 135 km/h en modo eléctrico y 235 km/h en modo mixto. Sin embargo, esto no es todo, ya que Opel también ha realizado cambios sustanciales en otros apartados mecánicos.
Al igual que el nuevo Opel Astra GSe, el SUV electrificado toma una puesta a punto más dinámica y deportiva para añadir diversión al volante. Estas variaciones residen principalmente en una dirección más firme y rígida para favorecer las sensaciones del conductor, así como suspensiones más duras para un paso por curva más plano. Estos tienen un esquema tipo McPherson para el eje delantero y un eje multibrazo en la parte trasera. El SUV híbrido enchufable cuenta con amortiguadores y muelles firmados por FSD KONI (Frequency Selective Damping), que se adaptan según la situación y el modo de conducción elegido.
En este momento, Opel no ha anunciado una fecha concreta de llegada al mercado españolaunque se espera que se produzca a principios de 2023. Tampoco han hablado de una cifra concreta de precios, aunque si nos fijamos en la gama del actual Opel Grandland, la variante del nuevo deportivo GSe puede aterrizar por un precio de salida cercano. a 50.000 euros.
